七、回氣熱廢過大
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1、檢測蒸發(fā)器中的氨液是否偏少或是供液閥開啟度偏小。若是系統(tǒng)缺氨，應(yīng)及時補(bǔ)充正常;若是供液閥調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)將供液：閥開啟到合適位置。
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2、是否是回氣管道保溫層保溫不良或受潮損壞。應(yīng)全面檢查保溫層并更換新的隔熱材料。
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3、吸氣閥氣漏氣或已破裂損壞：若是漏氣輕微，可研磨閥片使其不再漏氣;若是破裂則直接更換新的吸氣閥片。
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八、沒有油壓
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1、檢查油泵管路系統(tǒng)連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。應(yīng)緊固接頭;如果是堵塞，應(yīng)疏通油管路。
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2、是否由于油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，并將油壓調(diào)至需要的數(shù)值;若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊固牢。
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3、若曲軸箱內(nèi)油太少或是存在冷媒，就會導(dǎo)致油泵不進(jìn)油。若是油太少就應(yīng)及時加油;若是后者，要及時停機(jī)，排除氨液。
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4、油泵磨損嚴(yán)重.間隙過大，造成油壓上不來。對這種情況.要對油泵進(jìn)行修理，故障嚴(yán)重時應(yīng)直接更換。
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5、檢查連桿軸瓦、主軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷是否已經(jīng)嚴(yán)重磨損。此時要及時更換相關(guān)零部件。
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6、曲軸箱后端蓋墊片發(fā)生錯位，堵塞住了油泵的進(jìn)油通道，應(yīng)做拆卸檢查，并將墊片的位置重新固定好。
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九、壓縮機(jī)吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低
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1、供液閥開啟太小，可導(dǎo)致供液不足，因此蒸發(fā)壓力就會下降。對此，只要將供液閥開啟到適當(dāng)程度即可。
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2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯脫落。若是前者，應(yīng)將閥門全部打開;若是閥芯脫落，應(yīng)將閥芯重新安裝上即可。
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3、系統(tǒng)中冷媒缺少，即使開大壓力閥，蒸發(fā)壓力仍然偏低。此時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充適量的冷媒。
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4、回氣管道細(xì)，或是回氣管路中有“液囊”現(xiàn)象，若是管徑太細(xì)，應(yīng)重新更換合適的回氣管;若是存在“液囊”現(xiàn)象，則應(yīng)將回氣管路中的“液囊”段拆掉，并重新焊接管道即可。
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十、壓縮機(jī)濕行程
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1、當(dāng)壓縮機(jī)啟動時，如果吸氣閥開啟過快，就會導(dǎo)致濕行程：因此，在開機(jī)時應(yīng)緩慢開啟吸氣閥，以避免導(dǎo)致濕行程，損壞壓縮機(jī)。
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2、如果供液閥的開啟度過大，也會導(dǎo)致濕行程。此時，只要適當(dāng)將供液閥關(guān)小即可。
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3、在冷庫融霜后恢復(fù)至正常溫度時，應(yīng)緩慢開啟吸氣閥，并隨時觀察制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。若是回氣溫度下降過快，應(yīng)暫時停止開啟，并等運(yùn)轉(zhuǎn)恢復(fù)正常時，再繼續(xù)緩慢開啟。
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十一、曲軸箱內(nèi)有敲擊聲
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1、檢查連桿大頭瓦與軸拐軸頸的間隙是否過大。此時，應(yīng)調(diào)整間隙，或者直接更換新瓦。
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2、如果主軸承與主軸頸之間的間隙過大，就會發(fā)生碰撞與摩擦，產(chǎn)生敲擊聲。應(yīng)修理或更換新瓦。
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3、檢查是否是開口銷斷裂，連桿螺母有松動。如果是，應(yīng)更換新的開口銷，并將連桿螺母緊固好。
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4、如果聯(lián)軸器中心不正或聯(lián)軸器鍵槽處已松動。應(yīng)調(diào)整連軸器或檢修鍵槽或更換新鍵。
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5、主軸承鋼珠磨損，軸承架斷裂。對此，更換新的軸承即可。
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十二、軸封漏油嚴(yán)重
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1、檢查是否軸封裝配不良，造成了軸封嚴(yán)重漏油。應(yīng)將軸封正確裝配。
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2、檢查動環(huán)與固定環(huán)摩擦面是否已經(jīng)拉毛。若拉毛嚴(yán)重，應(yīng)仔細(xì)研磨密封面并重新裝配。
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3、若橡膠密封圃老化或松緊度設(shè)置的不適當(dāng)就會漏油：對此，應(yīng)更換新的橡膠圃，并調(diào)整合適的松緊度。
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4、檢查是否是由于軸封彈簧的彈力減弱，造成了軸封漏油：應(yīng)將原彈簧拆下，并更換新的同大小的彈簧。
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5、檢查固定環(huán)背面與軸封壓蓋是否密封性變差。對此，應(yīng)將固定環(huán)拆下，并將背面環(huán)清洗干凈后重新裝配好。
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6、如果曲軸箱壓力過高，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整操作。但在停車前應(yīng)先將曲軸箱的壓力降下來，并檢查排氣閥是否泄漏。
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十三、氣缸壁溫度過熱
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1、若是油泵發(fā)生故障，造成油壓過低或油路發(fā)生堵塞：應(yīng)停機(jī)進(jìn)行全面檢修。
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2、檢查是否活塞與氣缸壁之間的間隙太小或活塞走偏：此時，應(yīng)調(diào)整活塞即可。
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3、安全塊或假蓋密封不嚴(yán)，造成高低壓串氣。對此應(yīng)采取措施進(jìn)行修復(fù)使密封性能提高。
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4、檢查吸氣溫度是否過高。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整操作使吸氣溫度降下來。
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5、如果是潤滑油質(zhì)量不好，粘度太小。應(yīng)停機(jī)更換新的潤滑油。
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6、檢查冷卻水套內(nèi)是否是水垢太厚或者是水量已不足：若是水垢太厚，應(yīng)及時清除;苦水量不足，應(yīng)加大冷卻水量。
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7、檢查吸氣、排氣閥片是否已損壞。如果損壞，應(yīng)及時更換吸、排氣閥片。
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8、檢查活塞環(huán)是否已嚴(yán)重磨損。若是，更換新的活塞。
